# 3.5.1: 分析 (Analyze)

在定义了几何体、支撑件和荷载后，即可进行静态模型处理。**“Analyze（分析）”**&#x8FD0;算器可以计算每种荷载工况的挠度并将此信息添加到模型中。

**“Analyze（分析）”**&#x8FD0;算器后台的算法忽略了轴的长度变化或是伴随横向变形的平面方向。在位移相对于壳体梁的尺寸较小的情况下，这是合理的。在处理不符合这种条件的情况下，需使用几何非线性计算（请参阅第[3.5.3](https://manual-1-3.karamba3d.com/chinese_1_3_3/3-in-depth-component-reference/3.5-algorithms/3.5.3-analyze-nonlinear-wip)和[3.5.4](https://manual-1-3.karamba3d.com/chinese_1_3_3/3-in-depth-component-reference/3.5-algorithms/3.5.4-analyze-large-deformation)节）。

如存在二阶法向力（$$N^{II}$$，请参见下文），则应考虑其对结构刚度的影响。这些$$N^{II}$$力不会通&#x8FC7;**“Analyze（分析）”**&#x8FD0;算器进行更新。因此，可以考虑使&#x7528;**“AnalyzeThII”**&#x8FDB;行分析。

![ 图3.5.1：在中跨单荷载和轴向压力荷载作用下的简支梁挠度](https://2244769574-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-M9XteyGDAU3Odla53cC%2Fsync%2F993adce87a107b5cd88ae99fbbe07333744fb6b8.png?generation=1591871193483836\&alt=media)

图3.5.1显示了带有两个荷载工况的偏转梁。在轴向荷载工况为零的情况下，横向荷载作用在工况为一的中跨之上。

分析运算器不仅可以计算模型挠度，还可以输出每个节点的最大节点位移（厘米），最大总重力（如设置重力，则以kilo Newton | 千牛顿为单位）以及每种荷载工况的结构内部变形能量（请参见[3.6.2](https://manual-1-3.karamba3d.com/chinese_1_3_3/3-in-depth-component-reference/3.6-results/3.6.2-deformation-energy)有关功和能量的详细信息）。这些值可用于结构优化过程中对结构进行排名：结构越有效，最大挠度、材料用量和内部弹性势能值就越小。实际结构的设计方式应确保其挠度不损害其可用性。更多相关详细信息，请参见[A.2.3](https://manual-1-3.karamba3d.com/chinese_1_3_3/appendix/a.4-background-information/a.4.3-tips-for-designing-statically-feasible-structures)节。最大挠度和弹性势能都为结构刚度提供了基准，但从不同角度来看：弹性势能的值可以从整体上判断一个结构；最大位移则反馈一个局部峰值。

可使&#x7528;**“ModelView（模型视图）”**&#x8FD0;算器查看变形的模型，（请参见第[3.6.1](https://manual-1-3.karamba3d.com/chinese_1_3_3/3-in-depth-component-reference/3.6-results/3.6.1-modelview)节），然后&#x5728;**“Result Case（结果工况）”**&#x83DC;单中选择所需的工况。

图3.5.1中显而易见地仅显示了梁的中心轴。为在渲染视图中看到梁或壳体，&#x5728;**“模型视图（ModelView）”** 运算器之后添&#x52A0;**“梁视图（BeamView）”**&#x6216;**“壳体（ShellView）”**&#x8FD0;算器。更多相关详细信息，请参见第[3.6.7](https://manual-1-3.karamba3d.com/chinese_1_3_3/3-in-depth-component-reference/3.6-results/3.6.7-beamview) 节和[3.6.11](https://manual-1-3.karamba3d.com/chinese_1_3_3/3-in-depth-component-reference/3.6-results/3.6.11-shellview)节。
