3.6.13: 壳体上的结果向量 (Result Vectors on Shells)

壳体上主要力的方向 (Principal Force Directions on Shells)

图3.6.13.1：分析作为壳体结构的悬臂：在元件中心第二主要法向力的方向。

“Principal Force Directions on Shells（壳体上主要力的方向）”运算器允许用户检索元件中心的主法向力和力矩（如图3.6.13.1）。在默认情况下，将考虑模型的所有壳体。使用输入端口“ElemIds”选择一个子集。其结果参考最近的上游“ModelView（模型视图）”运算器中的选定工况。

所有结果列表的顺序与生成壳体网格中的面的顺序相对应。输出端口“P”列出了计算法向力和弯矩的元件中心坐标。“N1-Vec”、“N2-Vec”、“M1-Vec”和“M2-Vec”将第一和第二主法向力和力矩方向作为矢量传递。它们的长度对应以千克牛顿/米为单位的相应数量的绝对值。输出端口“N1-Val”、“N2-Val”、“M1-Val”和“M2-Val”反馈主法向力和力矩的值。

壳体上的主要应力方向 (Principal Stress Directions on Shells)

图3.6.13.2：壳体元件的三角形网格及其中心处的主应力方向。颜色表示合成位移。

该运算器所提供的结果与“ShellView（壳体视图）”运算器中的“Princ.Stress 1-2（应力1-2）”选项（如图3.6.13.2）相同。其输出端口“P”呈现元件中心的位置。此处的输出端口“Sig1-Vec”和“Sig2-Vec”反馈第一和第二主应力的向量。而端口“Sig1-Val”和“Sig2-Val”则输出第一和第二主应力的值。通过将“ModelView（模型视图）”（需处在数据流的上游）的“Result Threshold（结果阀值）”设置为小于100％的值可以稀疏结果。像等值线和力流线一样，可以通过“ModelView（模型视图）”设置特定的荷载工况或荷载工况叠加。默认情况下，所有荷载工况结果都将使用单位荷载因子相叠加。